Diagnose

Bij het meten van de spanning en stroomsterkte is duidelijk dat de injector vermogen opneemt

GMTO-diagnosetip: 'Verdraaide' 2.5 dCi in Trafic slaat niet meer aan

Als opleidingsinstituut en storingsspecialist krijgt GMTO via de helpdesk vaak storingsgevallen binnen, waar het garagebedrijf zelf niet meer...

De gewone MRE-sensor (die op de vooras hoort te zitten en per abuis op de achteras zat). Dit signaal vertelt alleen de omtreksnelheid via de frequentie van het signaal, maar geen informatie over stilstand of draairichting. Dat was ook de reden dat de foutcode er direct inkwam bij het contact aanzetten, omdat de informatie over stilstand direct ontbrak.

GMTO-diagnosetip: Renault Clio met ABS-problemen

Een Renault Clio IV 0.9 TCe uit 2019 heeft ABS-problemen. De auto heeft een flinke klapper gemaakt: de achteras is krom en staat scheef onder het...

Meetwaarden tijdens een startpoging van 10 seconden. Volgens de meetwaarden valt het toerental steeds terug naar nul. Na vervanging van de brandstofpomp is de raildruk in orde.

Citroën Jumpy (2010) slaat niet aan: diagnose wijst naar nieuwe...

Soms gaat een sensor, klep of ander onderdeel stuk. Kan gebeuren. En met een goede diagnose spoor je zo'n defect component feilloos op. Maar soms...

De geïnstalleerde en vervangen brandstofpomp gaven hetzelfde meetresultaat. Beide waren defect.

Diagnosetip: Mercedes C-Klasse slaat niet aan door gebruikt 'nieuw'...

Nick Smits van De Multimeter krijgt een telefoontje van een garage, die heeft een Mercedes-Benz C-Klasse Kombi uit 2019 staan die ondanks een...

[video] Batterijgezondheid van elektrische auto's testen, welke tools zijn er en welke kunnen we nog verwachten?

[video] Batterijgezondheid van elektrische auto's testen, welke tools...

Op vakbeurs EquipAuto zien we steeds meer fabrikanten van diagnoseapparatuur zich bezighouden met de gezondheidsstatus van een EV-batterijpakket....

Diagnose met de Scope | Afl. 8 | Meten aan de CAN-bus

Diagnose met de Scope | Afl. 8 | Meten aan de CAN-bus

In deze achtste en laatste aflevering van videoserie 'Diagnose met de Scope' verdiepen we ons in de CAN-bus. Je kijkt mee over de schouder van Thijs...

Foto: Shutterstock

Is een OEM-sensor beter dan een aftermarket-sensor? Deel jouw...

Tijd voor onderzoek! AMT duikt in de sensoren en zoekt antwoord op de vraag: Is een OEM-sensor beter dan een aftermarket-sensor? Jouw...

Het eerste beeld laat het signaal zien net voordat de storing intreedt. Je ziet in deze meting dat er ook nog wat kleine fluctuaties in het High- en Low-signaal zijn, maar die zie je niet terug in de verschilberekening.

Diagnosetip Chevrolet Bolt: geen verbrandingsmotor, wel CAN-probleem

EV's zouden voor minder garagebezoek en werkplaatsomzet leiden. We hebben het vaak gehoord: 'wat er niet op zit, gaat ook niet stuk'. De praktijk...

Diagnose met de Scope | Afl. 7 | Meten aan LIN-bus en K-line

Diagnose met de Scope | Afl. 7 | Meten aan LIN-bus en K-line

In de zevende aflevering van videoserie 'Diagnose met de Scope' verdiepen we ons in de LIN-bus en K-line. Je kijkt mee over de schouder van Thijs en...

De software van de scope heeft het krukassensorsignaal omgezet in een toerentallijn. Nu is duidelijk te zien wanneer het probleem optreedt.

GMTO-diagnosetip: Hoe los je misfires zonder foutcodes op?

Een autobedrijf belt naar de helpdesk van GMTO: "We hebben een Opel Insignia A 2.0L Turbo uit 2008 in de werkplaats staan met een misfire-probleem....